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什么是第三代胎压?
日期:2019.07.17   浏览次数:452次   分享到:
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与第二代区别
1,采样精度:第二代胎压芯片的AD转换器采用的是10位的,而第三代胎压芯片采用了13位AD转换器,采样精度提高了8倍有余。
2,功耗:功耗在第二代芯片的基础上降低了一半,也就是说,同等电池寿命下,第三代胎压传感器使用寿命增长了1倍。
3,体积:从芯片体积上来说,体积的缩小,让外置传感器的小型化成为了可能,体积和重量减少后,对常规的轮胎动平衡的影响减弱,马路牙子刮蹭到传感器的概率降低了。
4,显示器:其显示系统部分采用三位数高精度算法设计,其胎压压力值精确到0.01bar。
第三代胎压监测系统主要功能
从实际实验数据分析,高精度第三代胎压的功能如下几点:
(1) 胎压对冲击吸收性能的影响 进入高精度的领域,也就是0.05精度时,胎压冲击吸收性能基本在1个单位值左右的变化.直接表现为对轮胎舒适度略有影响。
(2) 胎压对制动距离的影响 通过数据分析,可以看到当轮胎压力每增加0.01~0.05par左右时,其自动距离的变化趋势基本在1米左右,紧急刹车情况下,1米的距离可以算是死亡距离了。
(3) 胎压对油耗的影响 油耗主要与轮胎滚动阻力系数有关。轮胎在地面上滚动时,轮胎变形和内摩擦产生能量损失,形成滚动阻力。驾驶油耗为 7L/100km的车辆,胎压升高0.35bar (5psi),滚动助力减小,油耗降低为约6.965L/100km,行驶10万公里可节约35L汽油。 试验结果表明,当胎压升高0.05bar时,滚动阻力降低1~1.5%,油耗降低0.1~0.15%。从环保的角度来说,胎压越准确,越能减少排放,越能节能环保。
从以上三方面来看,高精度、高灵敏度对行车安全、节能环保和行车舒适度等都起到帮助作用。

第三代胎压监测系统规格参数
  • 第三代胎压监测全采用第三代胎压监测芯片设计
  • 压力感应在900kpa及以上,分辨率低至 0.01bar
  • 集成加速度传感器:单轴及多轴
  • 超低功耗运行,静默功耗至少在2.5ua以下,电池可从 3.6 V 降至 1.8 V
  • 接收采用高精度算法、3位数显LCD屏。
  • 315/433 MHz RF 节能传输:数据速率为 150 kbps
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